天津北边网讯：11月初，我市在天津滨海机场实施巡游出租汽车短程复载机制，一个月来，已累计发放短程通行卡7800余张。经过多部门合力共治，机场区域社会车辆停车场及出租汽车蓄车区、发车区次第显著好转，出租汽车拒载揭发环比9月降低超95%。
昨天上午，在天津滨海机场出租车发车区，交通执法人员逐个征询叫车乘客目标地，并向目标地在11公里内的乘客发放写有乘车期间、出租车车牌号的短程通行卡。发车区内，几十辆出租车正有序排队候客。记者在这里看到，没有短程通行卡的出租车会先进入蓄车区排队；持有短程通行卡的出租车，经上班人员检查后可间接进入发车区候客，无需再进入蓄车区排队。
“短程复载机制实施后，不论进来跑几趟，只需合乎‘长途’要求，回来就不用再排队，加上最近出租车混进社会停车场、违规离车揽客等状况获取控制，大伙儿的牢骚少了，心态温和了，服务态度也好了。”常在天津滨海机场“跑活”的出租车司机王徒弟说。
在东丽交通运输执法支队机场大队担任人刘春仁看来，短程复载机制破解了司机长期间期待后搭乘长途乘客，因期间老本高、经济收益低而拒载的疑问，既保证了乘客的出行权力，又保养了客运运营市场的偏心正义。
此外，关于短程复载机制实施以来一般出租车司机不听从调度、骗取短程复载卡、擅自抬杆进入发车区、追随前车闯卡等违规行为，执法部门成立了控制专班，出台了机场出租车十项违规情景处分裁量基准，一个月来已立案查处各类违规运营行为26起。（津云资讯编辑刘颖）
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天津北边网讯，11月初，我市在天津滨海机场实施巡游出租汽车短程复载机制，一个月来，已累计发放短程通行卡7800余张，经过多部门合力共治，机场区域社会车辆停车场及出租汽车蓄车区、发车区次第显著好转，出租汽车拒载揭发环比9月降低超95%，昨天上午，在天津滨海机场出租车发车区，交通执法人员逐个征询叫车...。
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