如今的新动力车种类太多了，弄得消费者有些手足无措，更不知道如何选用，消费者买车必要求选用适宜自己的车，要依据自己的需求来买车，面对不同的汽车种类，首先要搞清楚新动力车的基本常识。
新动力车包含但不限于以下车型：纯电动汽车、增程式混合动力汽车（增程式电动车）、插电式混合动力汽车、燃料电池动力汽车。
留意了：油电混动汽车不属于新动力车，插电混动汽车属于新动力车。
油电混动汽车
所谓的油电混动汽车是混动车的一种，但不是新动力车，油电混合动力指的是燃油和电能的混合，燃油包含汽油和柴油，油电混动汽车有传统的汽车三大件（发起机、变速箱、底盘），不同的是，油电混动汽车比传统燃油车多一个电动马达，这个电动马达能为发起机提供辅佐动力。
1、油电混动汽车的好处
与燃油车相比，雷同的性能，油电混动汽车动力更强，由于有电动马达的加持，油电混动车能够克制燃油车发起机在低转速时扭矩小的疑问，让汽车在起步和超车时速度优化清楚，动力清楚更强，而且还比燃油车省油。
与电动汽车相比，油电混动汽车不要求充电，没有续租焦虑，跟燃油车一样，只要求加油就能行驶，而且能获取驾驶电动车的丝滑感，动力强、提速快。
本田思域2.0L油混（油电混动）
2、油电混动汽车的缺陷
油电混动车不是新动力车，因此不能上绿牌，与电动车相比，车辆的经常使用老本较高，油电混动车关键还是经常使用燃油，电能只是辅佐动力，虽然比燃油车油耗低一点，但比电动车要高不少。
举个例子，比如丰田凯美瑞2023款双擎2.5HGVP 上游版，这是一款油电混动车，百公里减速期间是8.64秒，实测平均油耗是5L/百公里，按8.3元/升的92号汽油算，每公里的燃油费用是0.415元。
丰田凯美瑞2.5L排量同型号的燃油车实测平均油耗是6.3L/百公里，每公里的燃油费用是0.523元。
丰田凯美瑞双擎（油电混动）
比亚迪汉2023款DM-i冠军版121KM尊享版，这是一款插电混动车，百公里减速期间是7.9秒，实测亏电油耗是4.2L/百公里，按8.3元/升的92号汽油算，每公里的燃油费用是0.35元，纯电行驶的电耗是15KWH，电按1元/度计算，纯电行驶时每公里的费用是0.15元。
可以看到，油电混动汽车油耗虽然比燃油车低，但比插电混动汽车高，插电混动汽车假设是纯电行驶，那么油电混动汽车更是没法比，比动力的话，油电混动汽车也比不过插电混动汽车。
目前市场上的油电混动车型也有不少，比如本田雅阁2.0L油混、本田思域2.0L油混、星越L1.5T油混、哈弗H6 1.5T DHT油混，本田CR-V 2.0L油混、丰田丰兰达2.0L油混等等，油混车市场规模并不大。
比亚迪汉DM-i（插电混动）
所谓的插电混动汽车是指驳回燃油和电能同时或离开驱动的新动力车，既能用纯燃油行驶，也能用纯电行驶，还能混合动力行驶，既有传统燃油车的发起机，又有纯电动车的电动机，是介于纯电动汽车与燃油汽车之间一种新动力车。
你可以把插电式混动汽车了解为有两套动力系统的汽车，两套动力系统既能独立上班，也能联结上班，可油可电，在市区中用纯电行驶，跑短途就用燃油行驶。
1、插电混动汽车的好处
插电混动汽车能上绿牌，比燃油车和油电混动汽车更环保，而且不用担忧日益严厉的机动车排放规范，在一线大市区中上不了蓝牌时，可以选用买一辆插电混动汽车上绿牌。
哈弗H6 DHT-PHEV（插电混动）
插电混动汽车没有续租焦虑，跑短途可以加燃油，跟燃油车一样经常使用，不要求担忧电量无余的疑问，假设有疑问，在路上还能充电，那费用就更低了。
等同性能下，插电混动汽车比燃油车和油电混合汽车的动力要强，插电混动汽车有两套动力系统，加在一同的动力远超同级别的车，举个例子，1.5T的插电混动车动力是超越2.0T的燃油车，无论是起步、超车毫无压力。
相比于燃油车和油电混动汽车，插电混动汽车经常使用老本更低，不论用哪个形式行驶，都比燃油车和油电混动汽车要省钱。假设家里能装置充电桩的，插电混动车会更廉价，每公里只需几分钟。
哈弗枭龙（插电混动）
2、插电混动汽车的缺陷
插电混动汽车电池容量较小，普通是100公里的纯电续租里程，在小市区中跑跑足够了，一天来回20公里的，可以4~5天充一次性电，十分适宜这种离家不远的状况，既少钱，又繁难，假设每天行驶的里程较多，就得天天充电，这会比拟费事。
市场上的插电混合汽车比拟多，像比亚迪的DM-i超级混动系列、长城的柠檬混动DHT-PHEV、Hi4-T智控四驱电混、吉利雷神电混8848、奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，都是插电混动。
油电混动车和插电混动车相比，无论是从经济性比拟，还是从经常使用感触上（包含动力强弱）比拟，清楚是插电混动车更好，必需会选用插电混动汽车，如今插电混动汽车多少钱也不贵，甚至10万以下都能买获取。
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