捷达作为公众个人旗下最年轻的品牌之一，身高端淌着德系质量的基因。而捷达VS7更是中型SUV市场中的有力竞争者，以物美价廉且高性价比的标签在市场中斩获不少消费者。此次，2023款新捷达VS7除了再次调整售价外还对性能启动了更新，进一步迎合现时消费者对智能化的需求。除此外，新捷达VS7还带给咱们哪些惊喜？上方咱们来试驾体验一番。
高原能源不疲惫、能源充沛
此次，咱们试驾车型为2023款新捷达VS7高光版。能源方面，照旧是大家相熟的公众EA211系列的1.4T涡轮增压发起机，传动系统是来自爱信的6速手自一体变速箱。当然，这套能源总成实践展现进去的能源输入体现依然十分低劣，前段减速照应踊跃，中后程继续能源输入才干也很充沛，静止形式下，这时刻的能源照应显著快很多，应答并线超车还是很有底气的。即使高速上超车，只需深踩油门还是能给驾驶者很足的信念。
转向手感依然是电子管理的滋味，无论是方向盘的握感还是转向力度的调理，都是很相熟的觉得，转向力度轻捷。作为一款SUV车型，指向不算太精准，转向有必定的旷量，这样在通过一些烂路时基本断绝大局部的触动，必定水平上提高走烂路的温馨性。
底盘方面驳回前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，全体调校也是倾向家用化。两天体验上去，发现这套底盘全体性还是不错的，在不平路面行驶时，不会觉得松懈，车内也不会收回什么异响。悬挂的撑持性比拟好，以较极速渡过弯时，侧倾能够获取有效的克服，必定水平上参与了驾控的信念。
试驾时期，只管咱们绝大局部都是铺装路面，但进入张掖外星谷景区时通过了一大段细密的碎石路段，悬挂体现出了不错的滤振才干，虽说并非全无路感，但驾乘的温馨性依旧获取了必定的保证。
静谧性方面体现中规中矩，高转速时发起时机有大批杂音传递到车厢内，而风噪和胎噪克服体现更好一些，然而相对不会让你烦到皱眉头，全体的体现还是可以接受的。
硬朗动感、还是相熟的滋味
2023款新捷达VS7高光版外观与现款坚持分歧，严惩的“Y形雕琢铠甲式”彩色格栅，周边参与镀铬饰条优化质感，全体看起来十分硬朗且动感十足。值得一提的是，此次新车最大的变动就是个别版新增星辰灰、苍柏青两种车身配色。
内饰：质感优化，更显粗劣
新捷达VS7高光版内饰方面照旧间断了家族经典的环抱式规划，做工用料方面也十分谨严，中控面板还驳回了一大块烤漆材质来突显粗劣感，同时仪表台与门板均驳回了少量软性材质。车机系统更新为全新J-Connect智享出行系统，并新增了视频投屏性能，此外小程序、导航、语音助手等方面均取得更新。其余性能上，参与TYPE C接口和30色可调的气氛灯，无线充电更新为15W等。
空间：够大够装、家用绰绰缺乏
新捷达VS7长宽高区分为4624/1841/1644mm，轴距2730mm。后排空间方面也十分合乎咱们对一台中型SUV的等候，加上全景天窗，使后排有着不错的宽阔感。后备箱空间也足够严惩，而且后排座椅允许四六比例放倒，延展性不错，就是放倒后未能做到全平。
综合来看，2023款新捷达VS7高光版在市区路线和碎石路段的体现都很不错。而且不论是在德系的制作工艺、整车尺寸、温馨性性能，还是在车机系统性能等方面，在同级竞品当中也具有长处。另外，此次新捷达VS7高光版更新与优化了车联网系统，进一步为消费者提供更好的用车体验。假设你想入手一款高性价比的中型SUV，那么这款售价13万的新捷达VS7高光版置信不会让你绝望。
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