在上一期二手好车文章中，咱们介绍了11款多少钱在1万元左右的二手好车。在评论区有不少好友示意：“1万块钱真实是太廉价了，这些都看不上啊，能不能介绍一些3-5万元的二手好车？”为了满足大家的胃口，当天咱们就将估算参与到3-5万元，也就是一台还不错的公路自行车水平，看看在新动力车疯狂鲸吞汽油车市场，二手车大幅掉价的当天，3-5万元究竟可以买怎样一台二手车？提早剧透一下，由于3-5万元二手好车太多，这11款车曾经是经过精挑细选之后的结果了，假设有一些你青睐的车没有上榜，不代表它不好，只是由于名额不够！

在1万元的文章留言中，我看见不少人都在说为什么不介绍4代高尔夫。这关键是由于4代高尔夫国产化率不高，很多零部件须要出口，再加上年份太久，前期的培修是比拟艰巨的。但当咱们把估算提高到3-5万元时，曾经的一代神车--公众高尔夫就成为目前最为介绍的车型。目前3-5万元的多少钱除了6代GTI外，可以买到一切的6代车型，比如6代末期的1.4T+7速干式双离合国产高配版、1.4T双增压的6代高尔夫游览和十分罕见的高尔夫Cross。

国产高尔夫6在2010年退场，作为过后“精品两厢车”的标杆，高尔夫6经常使用了过后公众最新的PQ35平台，动力局部除了惯例的105马力1.6L自吸外，也有过后最新的131马力1.4T发起机。在变速箱局部，2010、11款车型的1.6L智能版本都经常使用了与1.4T车型一样的7速干式双离合。然而由于过后公众的双离合产能无余，所以在2012款车型上，1.6L版本换成了更广泛的爱信6AT。

另外，同年“3·15”晚会爆出了公众双离合变速箱的品质疑问，因此愈加走量的人造吸气版高尔夫便不时经常使用6AT变速箱了。但诚恳说，公众的1.6L发起机真实是太肉了，而且如今公众的双离合变速箱培修曾经十分成熟，外加上1.4T发起机自身品质不错，所以在购置二手车时，咱们还是介绍大家选用1.4T的版本。

除了国产高尔夫6外，出口的游览版、Cross版也雷同值得购置。1.4T的机械+涡轮双增压发起机只管保有量较少，但能提供160马力、240N·m的动力，破百减速仅需8.3秒，甚至比最新的高尔夫8还快。而在车身规格方面，游览版经过4534mm的车身长度，让其领有了505L的规范后备厢容积，比普通两厢版大了200L，放倒靠面前更是能裁减到1495L。至于Cross版，则经过更高的车身、离地间隙和轮眉防擦条来提高了它的非铺装路线经过性。

此外，在4.5-5万元左右也能买到经常使用MQB平台的早期高尔夫7车型。不过我并不介绍大家购置，这关键是由于早期的高尔夫7驳回了后扭力梁悬架，温馨性不佳。并且这个多少钱只能买到1.6L自吸版的高7，动力真实是太弱了。

假设你觉得高尔夫6原厂性能还不够强，想要一辆减速更快、愈加烂仔、且空间能满足家用的两厢车，那么日产骐达或许是更好的选用。当然，这里咱们说的并不是普通的1.6L+CVT的骐达，而是驳回1.6T发起机+6速手动挡高性能版本。

与如今一心研讨三缸的日产不同，过后日产借着GTR的风头，推出了不少大马力买菜车，其中就包含骐达。在十多年前的那个年代，它那台190马力的1.6T发起机可以说是十拆散谱了，毕竟同年代的6代高尔夫GTI也才只要200匹。可不同于GTI的是，经常使用1.6T发起机的骐达并未在其它中央增强，照旧经常使用205mm的轮胎和柔软的悬架，所以即使它的马力比最新一代的325i还大，可0-100km/h减速也就只要8秒左右。

好在身为日本车的骐达在改装件方面还是十分丰盛的，并且手动变速箱的可玩性也更强，即使原厂性能普通，前期也可以改装增强。目前来看只须要繁难地改换轮胎、避震，就可以让这台空间渺小的日系两厢车领有7秒破百的才干。而刷写ECU程序，减速期间更是可以进入6秒以内，这关于一台1.6T的手动挡车型来说曾经算十分不错了。

在前面两款车型中，咱们都提到了高尔夫GTI，但由于6代GTI浓重的情怀，3-5万很难买到车况适合的二手车。这时，无妨把目光瞄准公众的下位代替者斯柯达，比如2010款斯柯达明锐RS就是6代高尔夫GTI的完美代替品。

作为一辆性能车，明锐RS驳回了与6代高尔夫GTI相反的2.0T EA888发起机，领有200马力、280N·m的参数，变速箱也雷同是6速湿式DSG变速箱。只不过由于明锐RS是三厢掀背轿车，重量比GTI略重一些，所以它的官网0-100km/h减速为7.7秒，比6代GTI慢了0.6秒。不过，EA888发起机的后劲引人瞩目，买一辆明锐RS想要取得更好的性能并不是什么难事。更关键的是，与前面的骐达1.6T不同，明锐RS不只动力比普通版明锐更强，它在底盘悬架、刹车系统方面也做了增强，性能血缘愈加地道。

假设说1万元左右的“BBA”是吞金兽的话，那么3-5万元的“BBA”就完全可以用持家二字来描画了。要素也很繁难，目前3-5万元的二手“BBA”由于保有量渺小，后市场中各种培修件曾经十分完全，修缮模式也很完善，甚至还有经过强化品质的副厂件可供选用。而在一众二手BBA中，E90代的宝马3系相对是车迷最青睐的之一。

在代号F30的宝马3系推出的时刻，很多人就示意相比起E90时代的3系来说，它在静止性方面退后太多了。而之所以会有这样的传言，关键就是由于F30时代的3系不只从液压助力转向改换成了手感更差的电子助力转向，同时发起机也从输入平顺的人造吸气引擎改换成了涡轮增压引擎，并敞开了直列6缸发起机选项。

就像下面所说的一样，E90之所以能够成为一代3系经典，关键就是杰出的转向手感。时至今天，在双手曾经被电子助力转向“调教”得没那么敏感的时刻，再突然驾驶液压助力转向的车型，你相对会慨叹液压助力转向的手感是有如许杰出。此外，人造吸气发起机平顺的输入也足以让你动容。在动力方面，3-5万元的E90 3系关键驳回了高下功率的2.0L人造吸气发起机和一台直列六缸的2.5L人造吸气引擎。其中318i最大马力136匹，320i最大马力152匹，325i则领有218匹。

由于当年华晨宝马产能无余，所以在3-5万元的价位区间中不只要国产的宝马3系，还能买到德国原装出口的3系，二者在性能方面并没有实质上的区别，然而出口版提供了手动挡可选，尤其是经常使用直列6缸发起机的手动325i最为罕见，而国产版均为ZF的6AT变速箱。

作为E90 3系最大的竞争对手，代号为W204的飞驰C级的二手多少钱也雷同到来了3-5万元。只不过，W204在操控方面的造诣是比不上E90 3系的，但在品质方面和动力方面反而要比E90 3系来得强。目前，3-5万基本可以买到2008-2013款一切的国产W204飞驰C级。

诚恳说，与之后的W205/206相比，W204的飞驰C级在外观方面显然是愈加富裕力气感的，很容易就带给人一种德国肌肉猛男的觉得。哪怕即使用如今的目光来看，除了4581mm的车长和1770mm的车宽让它比很多紧凑型车还苗条外，设计上并不会显得的太落伍。并且它的内饰也是如此，只管都是机械按钮和指针，也没有大屏幕，但全体的设计感还是十分好的，整齐有致地被布置在中控的各个中央。

在动力方面，W204的动力规格甚至可以用凌乱来描画。其中2010款推出的C 180K经常使用了一台最大156马力的1.6T机械增压发起机；C 200K经常使用184马力1.8T机械增压发起机，C 200 CGI则是184马力1.8T涡轮增压引擎，二者马力相反，但最大扭矩方面CGI大，为270N·m。C 230经常使用204马力的2.5L V6发起机，起初改名为C 260，并在此基础上推出了马力一样、减速更快、但经常使用1.8T涡轮增压引擎的C 260CGI，独特开售。此外还有经常使用231马力3.0L V6发起机的C 300（280）车型。变速箱方面，其中经常使用增压发起机的为5AT，自吸发起机的为7AT，也就是说都叫C 260，260CGI为5AT，260则是7AT。

无论是E90和W204，以如今的目光看都是有些太小了，后排的宽阔水平甚至还不如飞度、雅力士的这样的A0级车。那么有没有什么后排既宽阔，并且修车也不会破产的奢侈车呢？这时就不得不提凯迪拉克SLS赛威了。作为一台轴距超越3米，车长超越5米的中大型轿车，SLS赛威的空间是相对够用的，并且它的多少钱依据车况、年份的不同，基本在2.8-5万元之间。

其实SLS赛威就是当年凯迪拉克旗舰轿车STS的国产延长版，凯迪拉克为了迎合中国人的口味，将轴距延长了100mm，到达了3057mm。所以它不只领有旗舰轿车STS的奢侈内饰气氛，也领有短缺的空间。而在凯迪拉克长于的底盘悬架局部，SLS赛威还经常使用了少量的铝合金材质，并经过MRC电磁悬架来帮助应答日常安稳。在其余性能上，SLS赛威也提供了5.1声道15个扬声器的BOSE音响。

在动力局部，年份较长的2007款提供了2.8L V6、3.6L V6以及4.6L V8发起机可选，不过较长的年份让它并没有那么值得购置，反倒是只要3.0L V6和3.6L V6的2010款愈加适合。3.0L版本事有272马力，3.6L版则领有310马力，并均婚配代号6L45的6AT变速箱。其中3.6L的版本的发起机不只品质出众，同时卸车量泛滥，也是沃德十佳发起机，十分好保养、培修。

除了这些六缸发起机外，通用还在2011年紧跟涡轮增压引擎的浪潮，在SLS赛威上经常使用了代号为LDK的2.0T引擎。与3.6L发起机一样，LDK雷同也是沃德十佳发起机，并经常使用了很多过后十分先进的技术，最大马力为262匹。除了有些烧机油外，这台2.0T发起机也并没有太多的通病，值得选用。

说了这么多轿车了，是时刻来一台SUV了。其实3-5万元照旧可以购置很多低劣的日系SUV了，不只能够满足家用，同时也很皮实耐造。但要说到性价比，还得是来自北欧的沃尔沃XC90，由于这款出口奢侈中大型SUV，目前只需3-5万元的多少钱就可以购置到2007-2011年的二手车了。

由于教训了福特和吉利两家母公司的相关，降生于2002年的初代XC90不时缝缝补补卖到了2014年，并经过在大庆重启消费线的模式又在国内开售到了2016年。所以哪怕你购置的是一台十几年前的XC90，也完全可以跟他人说我是几年前买的，只不过较老的形状设计或许会让人对你的话发生疑心。

不过只管车型很老，但XC90上的2.5T直列五缸发起机还算牢靠，顶多是有一些“滴渗漏”的状况。关于这个年头的老车来说，“滴渗漏”并不是夸张的疑问，且十分好处置。当然，假设你没有强制症，也完全可以不处置。209马力的2.5T直列五缸发起机关于XC90来说确实有些小，所以不只破百减速要到达10秒的水平，同时油耗也基本要到12-13L/100km。当然，XC90还有3.2L直列六缸发起机的选项，可车源较少，并且百公里减速也就比2.5T版本快了0.5秒左右，照旧很慢。

假设你想买一辆可以带着一家人出行的二手车，一辆MPV是必无法少的。而在3-5万元这个区间内，性价比最高的MPV当属本田奥德赛，你基本可以买到第二代奥德赛的一切车型。

与当今的奥德赛不同，早期的两代奥德赛都驳回了凑近相似游览轿车的车身，以及平开业结构。只管这让它在上下车并不繁难，但驾驶起来却并没有方盒子MPV的那种轻便感，与轿车相似。并且更关键的是，平开业的设计并没有影响到它的乘坐空间，照旧可以舒舒适服地拉7团体，这其实才是它值得介绍的基本要素。

不过动力方面就不是奥德赛的强项了，2.4L的人造吸气发起机只要181马力，当车上坐满7个成年人之后，它所能成功的就只要佛系行驶了，国道、高速超车只能靠“悠”。更关键的是，小马拉大车的动力，再加上本就不省油的5AT变速箱，使奥德赛的油耗基本到达10-11L/100km的水平。

说完了拉人多的，是时刻看看拉人少的玩具车了。不过由于“玩具车”溢价较高，所以3-5万元并没有什么太好的选用，惟一值得购置的就只要MINI了。在此价位中一共可以选用3款MINI车型，区分是2007-2011款的MINI COOPER，2007-2010的CLUBMAN以及07款的COOPER S。

首先来说车源最多的MINI COOPER。首先在动力局部，它仅搭载了一台120马力的1.6L自吸发起机，搭配爱信6AT变速箱。不过了解MINI的好友都知道，MINI的精髓素来都不是动力，而是操控感。比如在转向局部，只管MINI并没有经常使用E90 3系一样的机械或许电子液压助力转向，但繁重的电子助力转向让它开起来并不会像其它小车那样飘忽不定，反倒有一种卡丁车的觉得。所以我不时也很猎奇，那些开MINI的女生，上肢肌肉究竟有如许兴旺。不过要留意的是，5万元左右也是可以买到宝马在2011年推出的青春版MINI COOPER车型--MINI ONE。更入门的车型设定，让它的1.6L发起机只要98马力，真实是太弱了，不太值得购置。

相比起普通MINI来说，CLUBMAN的适用性会好很多。不只后排有一个小号的对开业设计来繁难上下车，同时后备厢也驳回了十分适用的“观音门”设计。动力局部则照旧是120马力的1.6L人造吸气发起机婚配6AT变速箱。全体来说，CLUBMAN要比普通版MINI愈加共性适用。

而主打性能的MINI COOPER S则经常使用了175马力的1.6T发起机，搭配6AT变速箱，做到了7.2秒破百的减速水平，放在当年是妥妥的钢炮。只惋惜较长的年份让它在培修整备方面会稍显费事，不过也不会费事到让你倾家荡产或失去明智的境地。

前驱的MINI假设满足不了你，那么驳回水平对置发起机和全时四驱的斯巴鲁或许更好。思考到3-5万元的估算，以及后续经常使用的便利性，咱们介绍大家选用2010款斯巴鲁力狮。

不同于翼豹这样的纯静止车型，力狮在保管了水平对置发起机和全时四驱的基础上，还是具备必定乘坐空间和温馨性的。并不会给人一种特意烂仔的觉得，反而显得有些小资。

在动力上，由于3-5万元估算有些低，所以只能购置2010款2.0L和2.5L两个自吸版本的车型。其中2.0L自吸为150马力，2.5L自吸则领有170马力，婚配CVT变速箱，都属于是平平无奇的水平。不过毕竟这是一辆斯巴鲁，杰出的底盘和四驱系统，还是会比其它买菜车更静止一些。须要留意的是，无论是2.0L还是2.5L的版本都有烧机油的疑问，后续保养或许须要找专门的修缮店。

最后一台值得介绍的车则是来自英菲尼迪的G37，目前5万元左右基本可以买到2009款车型。介绍它的要素其实也十分繁难，那就是澎湃的动力和诱人的声浪。3.7L的VQ37HR不只领有351马力的最大动力，同时超越7000转的红线转速在当下也十分罕见。而这样的发起机实力，让即使在原厂形态下也可以迸收回十分杰出且绵密的声浪。而当你改装排气之后，置信我，就像网上说的一样，听一次性耳朵就会怀孕。

除了发起机好听以外，G37的操控虽谈不上强悍，但关于普通人来说也完全够用。前置后驱的规划外加351匹的动力，足以让你感遭到“大后超”车型带来的快乐。而在品质方面，早年间的英菲尼迪还是值得安心的，惟一须要留意的就是正时缸盖的垫片疑问。

每一次性的二手车文章中，总会看见这样的回复，说买车花一笔钱，修车时还得再花一笔钱。理想上，这些二手车只管年份较长，但由于保有量较高，因此在培修、整备方面并不会有如许复杂或许“吞金”。5000元左右的开销就可以将整车收拾到一个十分拖拉的形态。而假设你再细心一些，破费1万元整备，那么它们所出现出的质感将会与新车别无二致。